共谋道路建养新范式 | 广州市交通系统调研组莅临华运通达开展技术交流
发布时间：
2025-03-03
来源：
为促进道路工程新技术、新工艺推广，进一步提升道路建养工作质量与水平，2 月 20 日，广州市交通运输局组织专项调研组莅临华南理工大学国家大学科技园顺德创新园区，对华运通达绿色韧性超薄磨耗层等关键技术展开考察，围绕路面工程养护结构与材料设计创新技术开展交流。广州市交通运输局、广州市道路养护中心、广州市道路事务中心、广东省交通规划设计院集团股份有限公司、广州市市政工程设计研究总院有限公司等交通系统单位共20余名相关人员出席交流，华运通达创始人虞将苗教授及相关部门负责人陪同接待。
图 | 广州市交通系统调研组莅临华运通达开展技术交流
调研组一行首先调研参观了华南理工-华运通达先进沥青材料联合实验室，听取虞将苗教授讲解实验室整体布局、标准化管理体系、未来发展规划等。在了解到先进沥青材料联合实验室正积极构建面向全社会开放共享的产学研深度融合创新平台后，调研组充分认可华运通达切实履行企业作为创新主体的责任担当，对其推动道路工程新材料产业高质量发展发挥示范引领作用表示期待。
图|调研组参观华南理工-华运通达先进沥青材料联合实验室
交流座谈环节，虞将苗教授从材料创新、施工工艺、应用价值等维度，重点介绍了华运通达自主研发的1cm级别沥青磨耗层体系科研成果——高韧超薄沥青磨耗层，全方位展示了该技术远超传统厚度磨耗层的抗裂、抗渗、抗滑、降噪等卓越路用性能和降碳效益，以及其在沥青/水泥路桥隧等场景的广泛应用，为现代公路与城市道路养护发展提供创新解决方案。调研组对高韧超薄沥青磨耗层、高韧型原结构层位就地冷再生技术等原创技术所展现出的应用效果、发展潜力及前景给予了高度认可。
图 | 虞教授向调研组介绍原创路面养护技术
随后，调研组各单位相关代表与华运通达围绕高韧超薄沥青磨耗层、高韧型原结构层位冷再生技术等道路建养新技术的技术亮点、设计方案、施工质量控制、验收及技术推广过程中存在的难点、堵点等问题开展深入交流。其中广州市市政工程设计研究总院有限公司针对“白加黑”、“黑加黑”工程采用高韧超薄磨耗层施工前如何对原路面进行处置、广东省交通规划设计院集团股份有限公司就高韧超薄磨耗层对比SMA、NovaChip等不同磨耗层体系在经济、环境效益上优势体现等问题与华运通达进行深度探讨。
交流最后，广州市交通运输局计划投资处处长袁志宇表示广州市交通运输局始终密切关注并大力推动新型道路材料技术在道路建设与养护领域的应用普及。他期待华运通达充分发挥在高性能沥青材料的技术优势和平台资源优势，与政企学研各界推动沥青相关行业标准研究与制定，为行业提供更加规范、统一的标准支撑。同时与交通系统各部门开展多场景联合研究应用，不断拓宽技术应用的广度与深度，共推新一代韧性路面技术的发展与应用。
图|广州市交通运输局计划投资处处长袁志宇在交流会上发言
本次调研交流，不仅为华运通达与广州市交通系统部门在技术交流与市场合作搭建了新的沟通交流桥梁，也为华运通达进一步融入粤港澳大湾区道路建设事业奠定了坚实的基础。
下一步，华运通达将充分发挥道路科技领域领先型企业示范带动作用及沥青材料实验室产学研创新引擎效能，持续强化绿色低碳高性能沥青路面技术等有组织科研，加强与相关上下游企业、行业学会、高水平高校等多元主体交流与合作，合力推动原创性新技术、新材料、新工艺成果的转化应用，为建设更具竞争力的现代化路面解决方案注入强劲动力。
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