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高韧超薄沥青磨耗层-庆春隧道沥青路面改善项目获评国际市政工程协会（中国奖）

发布时间：

2024-11-29

来源：

近日，华运通达高韧超薄沥青磨耗层-庆春隧道沥青路面改善项目获评2024年国际市政工程协会（中国奖）。庆春隧道隶属于杭州市城市建设发展集团，本次薄层罩面由杭州市路桥集团联合华运通达共同建设。

国际市政工程协会（中国奖）旨在表彰符合联合国可持续发展目标并为社会带来杰出成果、提高服务水平和对社会产生积极影响的项目。该奖项由国际市政工程协会（IFME）对中国范围内的道路施工、桥梁建设、道路养护、路灯设施及城市照明等市政基础设施工程作出严格考察与评审。

本届国际市政工程协会（中国奖），作为首次评选活动最终共评选出9个获奖项目。庆春隧道沥青路面改善（高韧超薄磨耗层沥青路面）项目经过激烈角逐，成功入围。

项目背景

庆春隧道，位于杭州市东南部钱塘江江底，全长4180米，北接上城区庆春东路，南连萧山区市心北路，连接“钱江新城-钱江世纪城”城市中心，是杭州市第一个采用“投资建设一经营一转让”BOT模式建设的城市基础设施项目，也是首条横贯钱塘江的过江隧道，被誉为 “钱江第一隧”。庆春隧道于2010年12月28日通车至今，日均通车流量达5万余辆，始终扮演着过江交通主动脉重要角色。

随着使用年限的增长，庆春隧道沥青面层老化和病害问题日益凸显，严重影响行车的舒适性和通行效率。沥青材料老化导致后期坑槽与网裂的修补频繁，同时细集料的流失加剧了路面的行车噪音。大交通流加速了路面抗滑性能的衰减，车辆追尾事故时有发生进而加剧了拥堵，庆春隧道的交通运行面临了前所未有的严峻压力。

华运通达创新赋能庆春隧道换新颜

为改善庆春隧道路面使用品质，杭州庆春路过江隧道有限公司积极组织开展广泛调研，在经过严格调研和严苛试验（于2022年1月实施先行示范段）的基础上，最终采用了高韧超薄沥青磨耗层作为本次隧道路面提质增效的实施方案。由杭州路桥集团联合华运通达（浙江）交通科技有限公司实施。

2022年4月21-28日，历时8天，庆春隧道完成了全断面的高韧超薄磨耗层罩面，实施总面积近7万平米。施工过程中采用了最为先进的同步摊铺工艺，施工效率大幅提升。加铺高韧超薄沥青磨耗层后，庆春隧道路面使用功能与品质得到大幅提升，据庆春路过江隧道管理中心监控中心统计，自2022年以来，隧道交通追尾事故率相比2021年以前年均降低63.7%，行车安全性显著提高。与此同时，隧道内行车噪声相比改造前降低7分贝以上，行驶舒适性达到了静谧效果。路面使用至今，未见任何开裂、坑槽、脱皮等病害，保持了“零维修”状态。不仅全面优化了市民行车体验，为周边居民创造了良好的宜居环境，亦极大降低了维养成本，实现了经济、社会和环境效益的全面提升。

此次荣获国际市政工程协会（中国奖），不仅彰显了华运通达在技术创新、工程质量把控及环保理念实践上的卓越成就，更为公司运用新材料新技术推动国际市政道路领域创新发展奠定了坚实的基础。未来，华运通达将持续深耕道路材料领域技术研发与工艺革新，不断提升道路建养精细化、智慧化水平，为赋能市政道路行业高质量可持续发展注入强劲动力，并在国际道路行业发展浪潮中持续发出中国道路技术最强音。

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